Kırklarelililer Sordu, Kooperatif Başkanı Yanıtladı! İşte 1 ve 4 Numaranın Perde Arkası

Kırklareli'nde 1 numaralı otobüs hattının yalnızca öğrencilere ayrılması ve 4 numaralı hatta yaşandığı belirtilen ulaşım sorunlarıyla ilgili vatandaşların sorularını yetkili isme yönelttik. Önadım Medya'ya konuşan Kırklareli Ulaşım Şehir İçi Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi Başkanı Şenol Filiz, uygulamanın gerekçesinden sefer saatlerine, boş geçen otobüslerden şoförlere yönelik şikâyetlere kadar merak edilen konulara açıklık getirdi.

Kırklareli'nde şehir içi ulaşımda 1 ve 4 numaralı otobüs hatlarına ilişkin tartışmalar sürüyor. Önadım Medya olarak gerçekleştirdiğimiz sokak röportajında vatandaşların ve üniversite öğrencilerinin görüşlerini kamuoyuna taşımış, özellikle otobüslerin bekleme süreleri, öğrencilere özel hat uygulaması ve araçların yolcu kapasitesine ilişkin farklı değerlendirmeleri gündeme getirmiştik.

Vatandaşların dile getirdiği sorunları ve çözüm önerilerini yetkili ağızdan dinlemek amacıyla bu kez Kooperatif Başkanı Şenol Filiz ile görüştük. Sorularımızı yanıtlayan Başkan Filiz, mevcut ulaşım sisteminin işleyişini ayrıntılarıyla anlatarak vatandaşların şikâyetlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

1 Numara Neden Sadece Öğrencilere Ayrıldı?

Kırklareli'nde 1 numaralı hattın yalnızca öğrencilere hizmet vermesinin nedenini açıklayan Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, uygulamanın belediye meclisi kararı doğrultusunda oluşturulduğunu belirtti.

Öğrencilerin üniversite kampüsüne zamanında ulaşabilmesi için özel bir güzergâh belirlendiğini anlatan Başkan Filiz, 1 numaralı hattın hastane ve TOKİ gibi noktalara girmeden doğrudan kampüse ulaşacak şekilde planlandığını söyledi.

Uygulamanın keyfî bir karar olmadığını vurgulayan Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, düzenlemenin öğrencilerin ulaşım ihtiyaçları ve toplu taşımanın daha hızlı işlemesi amacıyla hayata geçirildiğini ifade etti.

Söz konusu düzenlemeye ilişkin çalışmaların 2016 yılında başladığını belirten Başkan Filiz, sistemin pandemi döneminde uygulanmaya başlandığını aktardı.

1 Numara 5 Dakikada, 4 Numara 15 Dakikada Bir Sefer Yapıyor

Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, iki hattın sefer sıklıkları ve araç sayılarına ilişkin de bilgi verdi.

Açıklamasına göre 1 numaralı hatta, yurtlar için çalışan araçlar hariç 25 otobüs görev yapıyor. Sabah saat 07.20'de başlayan seferler, özellikle öğrencilerin ders başlangıç saatlerinde 5 dakika aralıklarla düzenleniyor.

Öğrenci yoğunluğunun azaldığı saatlerde ise sefer aralıkları 15 dakikaya kadar uzayabiliyor. Yurtlar ve kampüs bağlantısında ayrıca 6 araç hizmet veriyor. 4 numaralı hatta ise 9 otobüsün görev yaptığını belirten Başkan Filiz, bu hattın sabah 07.30'dan gece 23.30'a kadar 15 dakikada bir çalıştığını söyledi.

Hafta sonları, bayramlar ve resmî tatillerde de 4 numaralı hattın sefer saatlerinin değişmediğini ifade etti. Günlük yolcu sayılarına ilişkin olarak ise öğrenci hattında yaklaşık 15 bin, 4 numaralı hatta 1.400 ila 1.500 yolculuk gerçekleştiğini belirtti.

"Boş Ring Attığı Zamanlarda da Almadılar" Şikâyetine Yanıt

Önadım Medya'nın önceki sokak röportajında bazı vatandaşlar, 1 numaralı otobüslerin boş geçmesine rağmen öğrenci olmadıkları gerekçesiyle araçlara alınmadıklarını anlatmıştı.

Bu konuya açıklık getiren Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, 1 numaralı hattın bazı duraklardan az sayıda yolcuyla geçebildiğini ancak ilerleyen duraklarda yoğun öğrenci gruplarıyla karşılaşabildiğini söyledi.

Özellikle otogar çevresinde bir anda 40 öğrencinin araca binmek isteyebildiğini belirten Başkan Filiz, hattın başlangıcında diğer yolcuların alınmasının sonraki duraklarda öğrencilerin mağduriyetine yol açabileceğini savundu.

Başkan Filiz, "Burada istisna riske değmez bence. Çünkü 15 dakika çok büyük bir süre değil" sözleriyle mevcut uygulamayı savundu. Bununla birlikte yaz aylarında öğrenci yoğunluğunun azalması durumunda sürücülere esneklik tanındığını da açıkladı.

Okulların kapalı olduğu dönemlerde, araçların müsait olması halinde öğrenci olmayan vatandaşların da 1 numaralı hatta alınabildiğini belirten Başkan Filiz, bu konuda sürücülere herhangi bir ceza uygulanmadığını ifade etti.

Vatandaşlar Uzun Beklediklerini Söyledi, Başkan "En Çok 15 Dakika" Dedi

Önadım Medya'nın vatandaşlarla gerçekleştirdiği röportajda bazı yolcular 10 ila 20 dakika arasında beklediklerini belirtirken, bazıları yarım saat ve hatta bir saate ulaşan bekleme süreleri yaşadıklarını anlatmıştı.

Kooperatif Başkanı Şenol Filiz ise özellikle 4 numaralı hattın düzenli olarak 15 dakikada bir çalıştığını ve mevcut sefer planında bir aksaklık bulunmadığını savundu.

Şehirde devam eden altyapı çalışmaları, trafik yoğunluğu ve güzergâhlardaki geçici değişikliklerin zaman zaman gecikmelere neden olabildiğini belirten Başkan Filiz, araçların canlı olarak takip edildiğini ve geçmiş kamera kayıtlarının da incelenebildiğini söyledi.

Dolu gelen otobüsler nedeniyle durakta kalan yolculara ilişkin şikâyetleri de değerlendiren Başkan Filiz, bu tür durumların sık yaşanmadığını, inceledikleri bir olayın ayda bir kez meydana geldiğini ifade etti.

Otobüsler Neden Yolcu Almadan Boş Geçiyor?

Röportajın dikkat çeken konularından biri de bazı otobüslerin duraklardan yolcu almadan geçmesi oldu.

Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, özellikle üniversitede derslerin sona erdiği saatlerde aniden yoğun yolcu birikimi oluşabildiğini anlattı.

Bu gibi durumlarda kampüse boş araç göndererek öğrencilerin bekleme sürelerini azaltmaya çalıştıklarını belirten Başkan Filiz, vatandaşların gördüğü bazı boş otobüslerin aslında başka bir noktadaki yoğunluğu karşılamak üzere görevlendirildiğini söyledi.

Röportaj sırasında kampüste yaklaşık bin öğrencilik bir çıkış yaşandığını ve bu nedenle dört aracın boş olarak bölgeye yönlendirildiğini aktardı.

Başkan Filiz, araçların yolcu almadan geçmesinin vatandaşlarda yanlış anlaşılmaya neden olabildiğini, ancak amaçlarının bir başka noktada bekleyen yolcuların mağduriyetini önlemek olduğunu ifade etti.

"Duraklarımız İşgal Altında"

Şehir içi ulaşımda karşılaşılan sorunların yalnızca otobüslerden kaynaklanmadığını belirten Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, duraklara park edilen özel araçların da ciddi sıkıntılara yol açtığını söyledi.

Bazı sürücülerin otobüs duraklarını kısa süreli park alanı olarak kullandığını ifade eden Başkan Filiz, bunun toplu taşıma araçlarının güvenli şekilde yanaşmasını engellediğini belirtti.

Duraklara giremeyen otobüslerin zaman zaman yolun ortasında yolcu indirip bindirmek zorunda kaldığını anlatan Başkan Filiz, bu durumun hem yolcular hem de trafik güvenliği açısından risk oluşturduğunu vurguladı.

Kooperatifin 50 araçlık bir filoyu yönettiğini hatırlatan Başkan Filiz, vatandaşlardan otobüs duraklarını boş bırakmalarını istedi.

Şoförlerin Davranışlarına İlişkin Şikâyetlere Ne Dedi?

Önadım Medya'nın gündeme getirdiği bir başka konu ise vatandaşların bazı otobüs sürücülerinin tutumlarına ilişkin şikâyetleri oldu. Bu konuda açık konuşan Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, yolculara kötü davranılmasını doğru bulmadığını söyledi.

"Ben de tasvip etmiyorum bunu. Esnaf ruhlu bir insan kesinlikle müşterisine kötü davranmaz, davranmaması lazım" diyen Başkan Filiz, sürücülerin davranışlarının önemine dikkat çekti.

Daha önce üniversitenin desteğiyle sürücülere iki günlük eğitim verildiğini anlatan Başkan Filiz, iki ayda bir düzenlenen toplantılarda da yolcularla iletişim konusunun ele alındığını belirtti.

Geçmişte yaşanan bazı olayların ardından ilgili sürücülerin işine son verildiğini açıklayan Başkan Filiz, şikâyetlerin kendilerine ulaşması durumunda gerekli müdahaleyi yaptıklarını ifade etti.

Başkan Filiz, "Oluyorsa da o bizim ayıbımızdır. Bilgimiz olduğu anda derhal müdahale ediyoruz, gereken ceza yaptırımını uyguluyoruz, affetmiyoruz" sözleriyle kötü muameleye karşı tutumlarını dile getirdi.

Yeni Otobüsler Alınacak Mı? "Bir Araç 10 Milyon TL"

Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, vatandaşların daha fazla ve daha konforlu otobüs beklentisine ilişkin ekonomik koşulları da değerlendirdi.

Yeni araç almayı istediklerini ancak yüksek maliyetler ve kredi koşulları nedeniyle yatırım yapmanın zorlaştığını belirten Başkan Filiz, sıfır bir otobüsün fiyatının yaklaşık 10 milyon TL'ye ulaştığını söyledi.

Kullanılmış, 3 ila 5 yaşındaki araçların da 3 ila 4 milyon TL civarında olduğunu aktaran Başkan Filiz, mevcut kredi imkânlarının yeni araç yatırımı için yeterli olmadığını ifade etti.

Yakıt maliyetlerindeki artışa dikkat çeken Başkan Filiz, "Biz günde 1.500 liralık mazot yakıyorduk, şu anda her gün 4.000 liralık mazot yakıyoruz" dedi. Araç bakım, sigorta ve diğer işletme giderlerinin de yükseldiğini anlatan Başkan Filiz, koşulların elvermesi halinde filoyu yenilemek istediklerini belirtti.

1 ve 4 Numaralı Hatlarda Değişiklik Yapılacak Mı?

Mevcut sefer düzeninde yakın zamanda değişiklik yapılıp yapılmayacağı sorusunu da yanıtlayan Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, şu aşamada böyle bir ihtiyaç görmediklerini söyledi.

"Şu anda bir ihtiyaç gözükmüyor. İhtiyaç olunca zaten anında müdahale edebiliyoruz; yetmedi, araç çıkarıyoruz" diyen Başkan Filiz, mevcut sistemin oturduğunu savundu.

Bununla birlikte Kırklareli'nin gelişimi, yeni yerleşim alanlarının oluşması ve yeni otogarın açılmasıyla birlikte ulaşım güzergâhlarının yeniden düzenlenebileceğini ifade etti.

Şehirde devam eden altyapı çalışmaları nedeniyle bazı mahallelerde geçici güzergâh değişiklikleri yapıldığını da sözlerine ekledi.

"Bize Öcü Gibi Bakmasınlar"

Röportajın sonunda vatandaşlardan karşılıklı anlayış beklediğini dile getiren Kooperatif Başkanı Şenol Filiz, toplu taşıma hizmetinin hem yolcular hem de sürücüler açısından çeşitli zorluklar barındırdığını anlattı.

"Bize öcü gibi bakmasınlar. Biz her gün 15-20 bin kişiyi bir yerden alıp bir yerlere götürüyoruz" diyen Başkan Filiz, önceliklerinin yolcuları güvenli biçimde ulaştırmak olduğunu vurguladı.

Vatandaşların şikâyet, öneri ve taleplerini iletebilmeleri için 24 saat hizmet veren WhatsApp hattı ile sosyal medya hesaplarının bulunduğunu belirten Başkan Filiz, sorunların çözümü için iş birliğine açık olduklarını söyledi.

Önadım Medya Vatandaşın Sorularını Yetkililere Taşımaya Devam Ediyor

Önadım Medya olarak ilk röportajımızda Kırklarelili vatandaşların ve üniversite öğrencilerinin şehir içi ulaşıma ilişkin görüşlerini dinledik. İkinci röportajımızda ise bu görüşleri Kooperatif Başkanı Şenol Filiz'e yönelterek uygulamanın gerekçelerini ve mevcut ulaşım planlamasını öğrendik.

Vatandaşların bekleme süreleri ve ulaşım konforuna ilişkin farklı deneyimleri ile Başkan Filiz'in mevcut sistemin yeterliliğine yönelik değerlendirmeleri, şehir içi ulaşım konusundaki tartışmanın farklı yönlerini ortaya koydu.

Peki siz Kırklareli'nde şehir içi ulaşım hizmetlerinden memnun musunuz? 1 ve 4 numaralı hatlara ilişkin açıklamaları yeterli buluyor musunuz? Görüşlerinizi Önadım Medya'nın sosyal medya hesapları üzerinden bizimle paylaşabilirsiniz.

Haber: Yaren Kırkıl, Emirhan İnal, Derya Atkoşan

Önadım Gazetesi